In novo ATV empto, quid maxime opus sit utentes iudicant utrum eius status technicus sit bonus.

Satus perficiendi. Post novum ATV impletum est oleum gasoline et machinam (referendo ad currus duos ictus, genus lubricationis separatum) et opus praeparationis paratum est, ratio recta incipiens. Bona observantia ATV inter -10 °C et 30 °C esse possit. Satus ad temperatus ambientium et initium temporis non plus quam XV secundis. Alioquin pauperes effectus est initium.

Cursus consequat. Post machinam incepit, preheat eam pro 3 ad 5 minuta. (Tempus specificum preheating temperatura ambientium loci dependet: fere paulo longiore hieme et aestate paulo breviore). Machina stabilis debet esse velocitatis otiosae, celeritas eius non debet esse alta vel humilis, et sonus mollis et nullus strepitus manifestus est, qui significat machinam condicionem otiosam esse normalem. Hic, crankcase (id est gearbox) et partes transmissionis audiendae sunt levi responsione acustica, nullo strepitu, et potentia tradendi vera et certa est. Operatio debet esse lenis, nulla abnormis strepitus, bona virtus effectus, acceleratio effectus, cibus normalis combustio, nullaque tormenti overheating. Post raedam dextram tegumento crankcase manu tange ne nimis calida sit. Thermometrum utendum est ad temperaturam olei infra 85 °C metiendam. Post restarting machinatio leviter terens esse debet, et solum sonus taediosa mixtionis explosionis combustionis conceditur. Post iugulum additur, iugulus manubrium emissum est, et machinam aver- tere non oportet.

Accelerate perficiendi. In casu bonae conditionis vehiculi, ATV incipiet et in plana via accelerabit et in secundis ≤13 esse debet per 200 mph. Dici potest quod bonum ATV accelerationem agendi. Si celeritas crankshaft augetur, mora est vel celeritas tardius augetur, significans machinam accelerationis effectus pauperem habere. Etiam ATV vehi potes pro test via. Iugulo adiecto, celeritas autocinetorum acriter augeri potest. Auriga significantem sensum dorsi sursum in curru sedens habet. Machinam ostendit superiorem esse vim agendi accelerationis et machinam esse normalem. Si iugulus augetur, celeritas vehiculum tantum tardius augeri potest, et etiam si pauca centum metra significanter emendare possunt, iudicari potest accelerationem machinae perficiendi pauperem esse.