In theoria, eadem fere machina utens ad idem munus consequendum, magis implicata structura, eo magis deficiendi factores, et structurae piggyback magis implicatae, sic proclivior est ad problemata. Usus etiam verus est, et pronus ad problemata piggyback. Ex re ipsa, forum domesticum dromonem penicillo plerumque mercatus professionalis est, id est machina quae durabilis esse debet. Itaque forum domesticum plerumque manticae non utitur, et fere omnia latera conscendit. Structura est simplex, levis et flexibilis.

Frontis tria genera sunt, lateri insidentes et posticiendi, et gramina falcatores novissimi late in usu sunt. metentis reciprocum gramina principalia consistit ut dromonem, dromonem transmissio, dromonem sublationes machinae, salus fabrica et fabrica interclusio graminis. Operantem principium et constructionem dromonis basically eadem quae frumenti metis machinatio. Duo sunt genera foliorum: levia et dentata. Fere levis anceps movens ferrum adhibetur.

Fabrica transmissionis eruca quoque similis est messori grano, maxime utens pressione crank mechanismum et anulum mechanismum et adductius. Ob densitatem altitudinis incrementum et summam pabuli umorem contentum, mediocris celeritas cultelli mobilis altior est quam messor frumenti, fere 1.6 ad 2.0 m/s. Dromonem sublatione fabrica plerumque per systema hydraulica operatum est, quod velox et conveniens est ad levare, et aptationem dromonis ad terram complexam curare potest. Gramen reciprocum falcatores gramen sectum ab relativo motu tonsurae cultri moventis et stationarii in dromonem.

Proprietates Vestigia enim tondere metentis stipulam eleganter incisam esse, et vis per unitatem latitudinis secandi requisita parva est; sed aptabilitas pauperum diversis civitatibus incrementum pabuli habet et facile est obsistere. Idoneum est campis planis naturalibus et campis artificiosis communibus frugibus. Ob magnam vibrationem dromonis in operatione, emendatio celeritatis operationis limitatur. Celeritas cultri mobilis secans plerumque minor quam 3 metra per secundam, et celeritas anterior operationis est fere 6 ad 8 chiliometrorum per hora.